规划定格局，空间润民生。为打破规划专业壁垒，本报联合武汉市规划研究院（武汉市交通发展战略研究院）推出《城市会客厅》栏目。在这里，我们不聊晦涩的图纸与公式，而是通过规划师面对面的讲述，让大众读懂城市为何这样建，凝聚共建共治共享的城市发展合力。

城市会客厅｜焕新滨江活力！解码百里长江生态廊道的武汉规划智慧

炎炎夏日，漫步武汉百里长江生态廊道，江风拂面、绿意盎然。从过去“临江不见江”的遗憾，到如今“出门即滨江”的惬意，这条绵延上百公里的绿色长廊，早已成为武汉人日常的“后花园”，更是接待八方来客的 “会客厅”。

作为荣获多项国家级重磅奖项的标杆项目，百里长江生态廊道何以从全国众多滨江改造项目中脱颖而出？规划迭代暗藏怎样的升级逻辑？本期《城市会客厅》专访该项目规划团队，为您深度解锁百里江滩的规划密码与生长蓝图。

无人机视角的汉口江滩

以“缝合式”更新，重构江城人江共生新格局

【记者提问】这次规划反复提到“缝合”这个词，能不能用通俗易懂的话解释一下？这种“缝合”会给我们日常逛江滩的体验带来什么实实在在的变化？

【规划师解读】简单来说，“缝合”就是把过去断开的地方连起来——以前可能江是江、滩是滩、城是城，三者之间有一道看不见的墙。我们要做的，就是把景观的断点接上、把通行的壁垒打破，让水系、岸线、滩涂、城区和市民的日常生活真正串联起来，实现“江滩城一家人”。

最直观的就是交通出行的变化。我们从4个维度打通滨江出行的脉络。在跨江维度，谋划专门的慢行跨江桥，让骑行和步行也能舒服过江；在垂江维度，加密微循环路网，打通“最后一百米”，不用绕远路就能到江边；在顺江维度，持续优化滨江自行车道和观光电瓶车线路，沿着江边走更顺畅。此外，计划通过智慧停车相关政策的升级，解决大家开车去江滩找不到车位的痛点。

总之一句话：让大家去江边、逛江边、离开江边，全程都更方便、更舒心。

【记者提问】在新一轮规划中，怎么通过江滩这个“纽带”，让江边的风景和城市的功能真正融为一体，而不是“两张皮”？

【规划师解读】我们确立了“以江为轴、滩为纽带、城为载体”的核心发展理念——不做“千篇一律的江滩”，而是根据老城、新城不同的气质，把百里滨江划成八大特色主题段，做到“滩随城变，景随功能走”。举个例子，在青山江滩武汉马拉松全程的终点，我们就把壮阔的江景和一冶重件码头的工业风结合起来，周边配套时尚运动场地、青山乐潮里等，如今已是武汉热门打卡地，不仅好看，还能直接带动周边商业发展——江滩不再是“路过拍照就走”的风景，而是能让人停下来、坐下来、消费起来的生活场景。

确立“以江为轴、滩为纽带、城为载体”的核心发展理念

坚守长期主义，以精细化留白筑牢城市未来遗产

【记者提问】从2020版规划到2025版规划，我们看到了规划的“生长性”。在这5年的实践中，市民的哪些反馈或城市的哪些变化，促使我们在新规划中做出了调整或升级？

【规划师解读】城市规划从来不是画完就不变的图纸，而是贴合城市发展、匹配市民需求不断迭代的“活”工程。我们做了大量走访、调研和复盘，大家对江滩的生态环境、基础配套升级整体是满意的，但也集中反映了3个问题：一是很多地方“长得差不多”，滨江场景缺乏记忆亮点；二是配套设施不够精细，比如在适老化设计、便民服务点位等方面还不够贴心；三是武汉独有的江城文化和码头文化彰显力度还不够。

所以2025版规划最大的改变，就是从以往的“硬件改造为主”全面转向“软硬件同步提质、品质全域升级”。一方面持续提档升级全域公共服务设施，优化休憩、便民、运动、无障碍配套，补齐服务短板；另一方面深耕江城特色文旅品牌，为市民打造更有沉浸感的滨江体验。

【记者提问】我们注意到有些区域刻意“少动土，少建房子”，做了很多“留白”。这种“不着急开发”的克制，对武汉的未来意味着什么？

【规划师解读】这就是我们说的“长期主义”。我们把整个滨江岸线分成3类，精准管控：核心保护区严格落实“生人勿进、严禁开发”原则，完整保留江岸原始生态肌理与自然风貌；生态缓冲区严控人类活动强度与开发规模，最大限度减少人为干扰；市民游憩区在保障长江核心鸟类迁徙通道不受影响的前提下，集中布局休闲、文旅、便民设施，兼顾生态保护与民生需求。

【记者提问】大家常常认为“生态保护就是不能搞开发”，武汉江滩是怎么破解这个矛盾，让“绿水青山”真正变成“金山银山”的？

【规划师解读】我们做了两件关键的事情：第一，把家底摸清楚。通过GEP生态系统生产总值核算，给每一片江滩算好“生态账”，为百里长江生态廊道科学运营提供数据支撑；第二，创新市场化运营。今年3月，汉江湾片区30年经营权以6.06亿元成交，这些收益全部反哺江滩生态养护、设施翻新与服务升级，形成“运营养护双向循环”。同时我们还在青山江滩湿地这样的优质生态板块上，重点打造生态观光、自然科普、亲子研学等低碳业态，既保护了生态，又丰富了市民的体验场景，还能产生经济效益——这就是“绿水青山就是金山银山”的武汉实践。

青山湿地一期，2023年10月完工

以人本化设计，打造全民共享的世界级滨水乐园

【记者提问】该项目荣获全国十佳城市更新案例项目，您认为武汉百里长江生态廊道最核心的“获奖密码”是什么？

【规划师解读】我觉得核心是两点：既有全国可复制的示范价值，又有武汉独有的滨水治理特色。首先，我们构建了“江、滩、城”一体化的规划新范式。不同于以往单一的岸线整治，项目以整体价值提升为导向，实现从“单一要素整治”向“生态、交通、安全、活力、文化多元功能统筹”的跨越。第二，我们探索了自然资源资产价值转化的新路径，项目全面摸清桥下空间、码头、滩涂、闲置建筑等滨水资源资产底数，将这些 “沉睡资源”转化为可管控、可持续利用的“资产包”，让生态真正产生价值，为全国同类项目提供了可复制、可推广的“武汉样本”。

广受市民欢迎的杨泗港都市T台，2023年1月完工

【记者提问】规划的远期目标是建成“世界级滨水空间典范”，作为主创团队，对未来的江滩还有哪些畅想？

【规划师解读】新规划是起点而非终点。未来的长江生态廊道，是共享的人民乐园，最大程度服务民生；是城市交流中心，承接赛事、论坛、文旅交流，成为武汉对外展示的核心窗口；更是生态一流、人文深厚、国际知名的超级滨水空间，让大江赋能城市发展、惠及民生福祉，助力武汉走向世界。

项目所获奖项：

1、2025年第九届城市更新大会“全国十佳城市更新案例”

2、入围2022年C40城市-彭博慈善奖（C40 Cities Bloomberg Philanthropies Awards）“建立气候适应能力”类别，认证了规划成果在提升城市防洪能力和气候韧性方面的创新性