本次中央城市工作会议背景与十年前有很大不同，十年前是城镇化快速发展、城市经济“万马奔腾”时期，城市出现了像奇奇怪怪的建筑、大广场、大马路、大拆大建等各种各样的城市病，当时城市会议主要是解决城市快速发展阶段“城市病”问题。十年后中央城市工作会再次召开，不仅仅因为城市病，而是城市发展已经从规模增长到了存量提质的转型阶段。这十年武汉的探索成效显著，历史街区活化让老城区的平和打包厂、巴公房子等成为网红地标，基础设施更新改造让城市焕新升级。本次中央城市工作会议提出的“5个转变”既是工作理念，也是方向指引，会议部署的“1+6”重点任务则是行动纲领，亟需我们深化落实。

武汉都市圈是引领长江中游城市群联动发展的核心引擎，特别是武鄂黄黄区域，经过多年建设，内部联系紧密、基础扎实，应进一步深化都市圈同城化发展，加快推动光谷科技创新大走廊东延，共建万亿级光电子信息产业集群；推进武汉新城-花湖机场临空经济区一体化建设，高质量打造“五型枢纽”；加快完善都市圈一小时通勤圈建设，推动交通同城化发展；持续提升武汉都市圈圈内一体化发展水平，将武汉都市圈打造成为长江中游城市群同城化发展标杆，以更高能级辐射引领区域高质量发展。

在省域层面，湖北深入实施区域联动发展战略，以武汉、襄阳、宜昌为顶点的“金三角”区域为主战场，着力构建“省会带动、汉襄宜协同、多点支撑”的全新发展格局。江汉平原虽具区位优势，但因历史政策等因素制约，发展水平相对滞后，需通过强化武汉、襄阳、宜昌“金三角”协同，以科技创新和产业协同、交通设施与枢纽功能联动、民生福祉和社会保障互通、文化传承和文旅品牌共塑、制度设计和营商环境一体为重点，推进区域联动发展，把“金三角”打造成为湖北省高质量发展的“核心引擎”，推动江汉平原腹地发展。武汉作为当仁不让的“老大哥”，必须发挥龙头引领作用，在科技创新、产业创新和交通基建方面强化辐射带动能力，推动“金三角”由松散联动向紧密型协同转变。

在长江中游城市群层面，要以武汉都市圈推动长江中游城市群高质量发展。在空间上，武汉都市圈恰似长江中游城市群的“蝴蝶身体”核心，武汉-长沙-南昌与汉襄宜“金三角”形成蝴蝶南北“两翼”，北翼依托沿江通道和福银通道，加强与襄阳、宜昌的协同联动，形成高质量协同发展的汉襄宜“金三角”；南翼依托京广通道和京港（台）通道，加强中三角城市群间合作，实现“武汉-长沙-南昌”联动发展。但当前武汉对区域的辐射带动能力，与上海在长三角的引领作用相比仍有差距，因此必须跳出武汉看武汉，立足长江中游城市群核心城市的战略定位，通过“研发在武汉、制造在市州”等模式优化分工，疏解非核心产业，提升高端功能，真正发挥龙头引领作用，实现优势互补和一体化发展。

2025年中央城市工作会议提出“建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市”，既是国家对超大特大城市转型发展的要求，也是武汉提升城市功能品质的方向。

首先，“创新”是未来影响大变局的关键变量，是大国博弈的重要因素。武汉拥有众多的高校、科研院所和人才等丰富的科教资源，在芯片、集成电路、垂直领域大模型等科技领域具备一定优势，一方面要筑牢创新策源的力量根基，打造战略科技力量矩阵，加强创新策源技术攻关；另一方面，也要营造更好的创新生态环境，包括培育创研氛围、引导耐心资本、制定宽容政策等，加速创新策源的成果转化，推动科教人才优势转化为创新发展优势。

其次，在“宜居、美丽、韧性、文明、智慧”方面，武汉也有一定的探索。存量更新阶段，武汉应当以城市更新为抓手，统筹城市建设的各个方面。武汉城市规模大、类型多样，不同区域面临的更新需求各异，例如环湖片区更新、产业片区更新、历史文化街区更新等各有不同，目前武汉城市更新缺乏一条整体的轴线串联各种类型的更新。建议依托武汉市推进的“三百工程”，以“百里长江生态廊道”“百年历史风貌街区”“百里城市绿道”为基础，打造一条经典线路，串联汉口、汉阳、武昌，整合沿江蛇山、龟山、月湖、武九铁路公园等，与以湖为单元的绿道结合起来，从城市特色区到居住区，把自然生态空间、历史文化节点和市民日常活动空间有机串联起来，让“三百”成为武汉城市更新一个有效的载体和路径。结合城市更新、文旅融合发展，将自然生态、历史记忆与市民生活空间深度交织，以线串点、以点带面，打造展示武汉、体验武汉的“城市流动客厅”，构建起“可漫步、可感知、可参与”的城市新空间，实现生态价值、文化传承与城市生活的深度交融，推动武汉建成世界级的滨水空间典范。

武汉虽有知音文化、码头文化等独特文化资源，却未能像西安大唐文化、成都熊猫文化那样，通过精心打造、环境营造和有效串联形成有影响力、市场号召力的文化品牌和体验场景。在城市更新中，武汉部分区域存在文化内涵挖掘不足、特色文化载体缺乏的问题，部分街区业态同质化现象突出，过度依赖咖啡馆、文创店、网红餐厅等商业化形态，削弱了本土文化辨识度。比如，武汉码头文化中的“早酒文化”，虽然其本身极具特色并深受外来访客欢迎，但现实中却因环境脏乱差、交通不便、体验感差而难以承载其文化魅力。因此，我们必须将这类特色文化置于适宜的历史之径、文化之径或绿道之径之中，打造出既能体现文化精髓又具吸引力的优质载体，展现城市的文化魅力，推动文旅融合发展。